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Robuster und feuriger Italo-Amerikaner
Rennsport-Feeling im Grand Cherokee SRT
Ein Bolide vor dem Herrn, der neue Grand Cherokee SRT
Fast etwas zu gefällig, das Heck des neuen Grand Cherokee SRT
Wer den neue Jeep Grand Cherokee SRT haben möchte, bekommt ihn ab Haus in Komplett-Ausstattung. Über die SRT-typischen Technik- und Ausstattungsmerkmale hinaus erhalten die Kunden modernste Komfort- und Sicherheitsfunktionen wie das Glasschiebedach CommandView, das Satelliten-Navigationssystem uconnect, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Totwinkelüberwachung mit Querbewegungs-Erkennung und ein aktives Dämpfer-System vom Fahrwerkspezialisten Bilstein.
Der Motor. Mit 344 kW (468 PS) und 624 Newtonmetern Drehmoment bietet der neu entwickelte 6,4 Liter-HEMI-V8-Motor der Chrysler Group gegenüber seinem Vorgängertriebwerk 50 PS mehr Leistung und ein Drehmomentplus von 61 Newtonmetern. 90 % des maximalen Drehmoments zwischen 2.800 und 6.000 U/min sind garantieren kraftvolles Beschleunigen und lineare Leistungsabgabe. Auch wenn’s irgendwie etwas komisch klingt: Der mächtige Chrysler hat Kraftstoff-Spartechnologien an Bord, z.B. die Zylinderabschaltung. 13 % weniger Verbrauch versprechen die Italiener, wobei man natürlich von einem entsprechend hohen Niveau ausgehen muss. Die Reichweite soll bis zu 720 km betragen.
Zusätzlich zum Wählhebel des Automatikgetriebes erlauben in das Lenkrad integrierte Schaltwippen manuelle Gangwechsel, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen. Die adaptive elektronische Getriebesteuerung sorgt für spontanes Ansprechen bei gleichzeitig weichen Gangwechseln.
Der Fahrer kann mittels Selec-Track-Drehschalter aus fünf Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen wählen. Das aktive, automatische Vierradantriebssystem Quadra-Trac gehört zur Serienausstattung. Eine Vielzahl von Sensoren trägt dazu bei, Radschlupf so früh wie irgend möglich zu erkennen – und dann sofort zu korrigieren. Der SUV verfügt außerdem über ein elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial mit Schlupfregulierung.
Ebenfalls serienmäßig sind die Fünfspeichen-Aluminium-Schmiederäder im Format 20 Zoll und Anhängelasten von bis zu 2.268 kg.
Das SRT-Modell garantiert mit seiner Brembo-Hochleistungs-Bremsanlage und Vierwege-ABS maximale Verzögerung: Der Bremsweg aus 100 km/H soll nur 35 m betragen.
