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Volvo-Antriebe von heute, morgen und übermorgen

Der schwedische Premium-Automobilhersteller präsentiert anlässlich des Volvo Surf Cup auf Sylt effiziente Antriebe von heute, morgen und übermorgen.

Drive-E ist nicht nur ein Label, sondern steht bei der Volvo Car Corporation als unverwechselbare Marke für moderne und nachhaltige Antriebskonzepte zur Reduzierung des Verbrauchs und der Schadstoffemissionen – das gilt für die aktuellen Triebwerke mehr denn je. Hierzu zählen neben dem D2-Aggregat mit einem Verbrauch von nur 3,6 Litern auf 100 Kilometern und einem CO2-Ausstoß von nur 94 g/km auch der neue D3-Selbstzünder. Dieser leistet in den Modellen Volvo S60, Volvo V60, Volvo XC60, Volvo V70 und Volvo S80 136 PS (100 kW) und schließt die Lücke zwischen dem Einstiegsdiesel D2 und dem bisherigen D3-Motor (jetzt D4).

 „Seit der Einführung des Markenzeichens im Jahr 2008 arbeiten wir kontinuierlich an der Erreichung unserer 'Mission towards Zero’. Geändert hat sich nur das Label selbst, aus DRIVe wurde Drive-E. Bereits 2009 zum Pariser Autosalon haben wir die Einführung eines Plug-in-Hybridmodells für 2012 angekündigt. Und: Wir haben unser Wort gehalten. Ab Ende des Jahres ist der Volvo V60 Plug-in-Hybrid erhältlich“, erklärt Bernhard Bauer, Geschäftsführer der Volvo Car Germany.

Der Ende des Jahres verfügbare Volvo V60 D6 verbindet als weltweit erster serienmäßiger Plug-in-Hybrid einen Diesel- mit einem Elektromotor und aufladbarer Batterie. So benötigt er im Hybrid-Modus nur noch 1,9 Liter (CO2-Wert: 49 g/km) auf 100 Kilometer. Noch einen Schritt weiter geht der Premium-Hersteller mit dem Volvo C30 Electric, der ausschließlich elektrisch angetrieben wird und nahezu völlig CO2-freies Fahren mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern ermöglicht.

Neu entwickelter Turbodiesel mit zwei Liter Hubraum

Für das Modelljahr 2013 erweitert Volvo seine Motorenpalette um einen neu entwickelten 2,0-Liter-Turbodiesel.