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Lexus präsentiert die neue GS Baureihe
Die vierte Generation der Lexus GS Baureihe kommt in Deutschland mit zwei Modellen in den Handel: dem GS 250 und dem Spitzenmodell GS 450h mit Vollhybridantrieb. Letzterer bietet sich besonders für umweltbewusste Freiberufler und Selbstständige an, oder für Firmen, die ihre "grüne Gesinnung" auch nach außen demonstrieren möchten.
Schon die bisherigen GS-Modelle der Toyota-Nobeltochter wurden mehrheitlich von gewerblichen Kunden, überwiegend Freiberuflern und Selbstständigen geordert, so Marketingchef Michael Potthast gegenüber NewFleet/DMM. Auch vom neuen Modell werden wohl 75 bis 80 % an diese Klientel gehen. Nichtsdestotrotz will Lexus mit dem Hybrid aber auch dem reinen Benziner auch Privatkunden ansprechen. In diesem Jahr sollen zusammen voraussichtlich 375 Einheiten in Deutschland verkauft werden.DMM/NF hatte Gelegenheit, die neuen Fahrzeuge in Oberbayern zu testen.
Vorab dieses: Das Karosseriedesign der neuen GS Generation repräsentiert die jüngste Entwicklungsstufe der Lexus Designsprache „L-finesse“ und sie wirkt außerordentlich gut gelungen. Das markante und dynamische neue Karosseriedesign zeichnet sich insbesondere durch eine neu gestaltete, sportlichere Frontpartie aus, die dem neuen GS die kraftvolle Präsenz einer charakterstarken Sportlimousine verleiht. Mit dem Innenraum des neuen GS knüpft Lexus an seine neueste Designrichtung an. Ein ergonomisches, in zwei Zonen unterteiltes und ganz auf den Fahrer zugeschnittenes Cockpit mit modernsten interaktiven Bedienfunktionen erleichtert es dem Fahrer, lange Etappen konzentriert und komfortabel zurückzulegen.
Gleich mehrere Hightech-Systeme präsentiert Lexus erstmals im neuen GS: eine neuartige energiesparende Klimaautomatik mit „S-Flow“- Steuerung und Nanoe-Technologie, die zweite Generation des Lexus „Remote Touch“ Bedienelements in Verbindung mit dem weltweit größten in einem Serienfahrzeug verbauten LCD-Display sowie eine Auswahl an hochwertigen Audiosystemen, die mit imposanter Leistung und höchster Klangtreue begeistern.
Der Innenraum des neuen GS bietet allen Insassen mehr Raum und Komfort. Fahrer und Beifahrer profitieren von mehr Beinfreiheit und bis zu 30 Millimeter mehr Kopffreiheit. Im Fond fällt die Kniefreiheit 20 mm höher aus und wächst die Kopffreiheit um 25 mm.
