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Opel wertet den Meriva weiter auf

Der kompakte und flexible Meriva erhält optimierte Motoren mit mehr Leistung und gesenktem Verbrauch. Drei neue Außenfarben sowie Sitz-Funktions-Pakete runden das Angebot ab.

Die Kraftstoff sparende Start/Stop-Technologie ist im Meriva künftig für alle Leistungsstufen des 1,4-Liter-Benziners verfügbar. Mit ihr sinkt der Verbrauch der 88 kW/120 PS starken Variante von bisher 6,1 auf nunmehr 5,7 Liter pro 100 Kilometer –stattliche zwölf Prozent weniger als zuvor. Bei der neuen Sechsgang-Version steigerten die Opel-Ingenieure das Drehmoment im Vergleich zur Fünfgang-Variante um 25 Newtonmeter oder 14 Prozent auf 200 Newtonmeter – so lässt sich der flexible Raumriese noch entspannter und schaltfauler fahren.

Für komfortbewusste Dieselkunden bietet Opel nun eine 81 KW/110 PS starke 1.7-CDTI Variante mit 6-Stufen-Automatik an. Sie ist zehn PS stärker als die bisher angebotene 1.7-CDTI-Automatikversion, stößt mit 160 g/km aber acht Gramm weniger CO2 pro Kilometer aus. Auch ein Benziner mit Automatik befindet sich in Vorbereitung und wird in Kürze bestellbar sein.

Besonders kosten- und umweltbewussten Meriva-Kunden steht der 1,4-Liter-Turbo mit 88 kW/120 PS nun auch in einer für den bivalenten Betrieb mit Benzin und Autogas (LPG, Liquefied Petroleum Gas) geeigneten Variante zur Verfügung. Zwischen den Betriebsarten kann auf Knopfdruck gewechselt werden. Im Gasbetrieb verbraucht der Meriva 1.4 LPG ecoFLEX im kombinierten Zyklus nur 7,6 Liter/100 km, was einem CO2-Ausstoß von 124 g/km entspricht. Damit liegen die CO2-Emissionen im Gasbetrieb nicht nur um rund 15 Prozent unter dem Niveau vergleichbarer Benziner; LPG-Nutzer können im Vergleich an der Zapfsäule auch bis zu 40 Prozent an Kraftstoffkosten sparen.

Drei neue Außenfarben – die Uni Sonderfarbe Guacamole sowie die Metalliclacke Argonsilber und Graphitschwarz – ergänzen das Meriva-Verkaufsprogramm ebenso wie die aus dem Kompaktmodell Astra bekannten Sitz-Funktions-Pakete mit 6-fach einstell¬barem Fahrer- bzw.